Pologne – Sous-station de transformation – Opracowanie projektów budowlanych i wykonawczych wraz z budową podstacji trakcyjnych PT CPK i PT Dmosin zasilających odcinek LK85 Warszawa - CPK - Łódź oraz PT Kuźnica-Czajków zasilającej odcinek LK86 Sieradz – Wrocław z opcją na kolejne podstacje zasilające LK85 i 86.

1. Les informations ci-dessous visent à indiquer la spécificité de l'objet du Marché ainsi que les besoins de l'Acheteur et à permettre aux Soumissionnaires de prendre une décision quant à la soumission d'une demande de participation au Procédure. 2. Objet du Marché – portée de base. L'objet du Marché est l'élaboration, pour l'Infrastructure d'alimentation, de la documentation de projet, l'exécution des travaux de construction, l'obtention du permis d'utilisation ainsi que la remise en exploitation afin d'alimenter la ligne ferroviaire à grande vitesse sur le tronçon Warszawa – Łódź ainsi que Sieradz – Wrocław dans le cadre de l'Investissement. L'Infrastructure d'alimentation faisant l'objet de la présente procédure devrait se composer de: a. trois sous-stations de traction du système NN/2x25 kV: PT CPK (400/2x25 kV) et PT Dmosin (220/2x25 kV) alimentant le tronçon Warszawa – Łódź ainsi que PT Kuźnica-Czajków (400/2x25 kV), qui constitue l'un des points d'alimentation du tronçon Sieradz - Wrocław, b. lignes câblées à haute tension reliant les sous-stations de traction aux postes électroénergétiques PSE S.A., c. raccordement de la sous-station de traction au réseau de traction de la ligne ferroviaire (avec des cabines d'autotransformateurs ainsi que la ligne principale de fibre optique), d. systèmes télémécaniques, d'automatisation et de contrôle, y compris, entre autres, la télémécanique, le système de contrôle SCADA, les systèmes de communication. 2. La définition détaillée de l'objet du Marché a été décrite dans la Section III du DCE. 3. À l'issue du dialogue, l'Acheteur établira la Spécification des Conditions du Marché (ci-après: « SCM ») conformément aux exigences de l'art. 185, al. 2 de la loi Pzp. Un élément de la SCM sera le Projet de Contrat ainsi que la description de l'objet du Marché. La SCM sera transmise aux Soumissionnaires avec lesquels l'Acheteur mènera le dialogue et qui seront invités à soumettre une offre. 4. Les détails concernant le mode de réalisation du Marché seront définis dans le DCE (en particulier le PFU) et le Contrat. 5. Objet du Marché – Droit d'Option: l'Acheteur prévoit de réserver dans le Contrat le droit d'élargir la portée de base de l'objet du Marché à la maintenance post-garantie pour les sous-stations de traction du marché de base. L'Acheteur peut confier la portée des travaux optionnels à l'ensemble ou à une partie sélectionnée (l'une des Sous-stations) du Marché. En cas de besoin de remplacement d'un appareil ou de l'une de ses parties, l'Entrepreneur remplacera l'élément endommagé par un nouveau du même fabricant, mais en cas d'indisponibilité, l'Entrepreneur fournira un substitut avec des paramètres non inférieurs à ceux précédemment installés. Dans le cadre du service post-garantie, l'Entrepreneur assurera également le contrôle des éléments à des intervalles de temps définis dans le PFU. Ce qui précède fera l'objet du dialogue. 6. La définition détaillée du Droit d'Option du Marché a été décrite dans la Section III, Sous-section III – DROIT D'OPTION du DCE. Dans le cadre du Droit d'Option, l'Acheteur prévoit également d'élargir la portée de base du marché à 2 sous-stations de traction, à savoir PT Pabianice, PT Dziadowa Kłoda. 7. L'Acheteur prévoit de passer des marchés, tels que mentionnés à l'art. 388, pt 2, lit. c de la loi Pzp. L'objet du Marché couvrira notamment: les travaux de conception ou de construction dans le domaine des sous-stations de traction, du système de contrôle et de surveillance de l'alimentation de traction (SCADA), des lignes câblées ou aériennes à la tension appropriée, ainsi que des services de maintenance après la mise en service des objets. Les conditions d'attribution de tels marchés, c'est-à-dire des « marchés similaires », seront définies dans le Projet de Contrat. En raison de la répétitivité des tâches, couvrant les objets d'alimentation individuels ou leurs parties, ainsi que leur interconnexion fonctionnelle dans le système d'alimentation de traction servant la ligne ferroviaire à grande vitesse sur les tronçons de la ligne « Y », dont se compose le marché, au cours de la réalisation des travaux, il peut y avoir un besoin lié à la nécessité de mettre en œuvre des modifications dans le schéma d'alimentation, prévues pour être confiées en tant que marché similaire.