Allemagne – Services de recherche et développement et services de conseil connexes – "Mobilität in Deutschland 2028"

„Mobilität in Deutschland 2028“ La politique des transports et la planification des transports nécessitent des informations fiables, actuelles et spatialement différenciées sur le choix et l'utilisation des moyens de transport pour pouvoir développer des investissements ciblés dans les infrastructures et des mesures politiques. La statistique officielle ne couvre que de manière rudimentaire la mobilité des ménages privés et le trafic économique avec des petits camions et des voitures particulières. La Bundesanstalt für Straßen- und Verkehrswesen (BASt), en tant qu'autorité subordonnée du Bundesministerium für Verkehr (BMV), doit donc s'appuyer sur ses propres enquêtes pour accomplir ses missions. Les enquêtes précédentes de l'étude Mobilität in Deutschland (MiD) (2002, 2008, 2017, 2023) nécessitent une mise à jour pour refléter les nouvelles évolutions. La BASt prévoit de réaliser une enquête représentative à l'échelle nationale auprès d'au moins 35.000 ménages privés et 70.000 personnes au cours de l'année 2028. Seront enregistrés le comportement en matière de mobilité, l'utilisation des moyens de transport, les trajets et leurs objectifs. L'enquête s'appuie sur des méthodes éprouvées des études précédentes, mais intègre également des approches innovantes telles que le suivi par smartphone et améliore l'inclusion des groupes sous-représentés. Des échantillons régionaux approfondis permettent d'inclure jusqu'à 175.000 ménages. La MiD 2028 fournit des indicateurs de mobilité actuels pour la fédération et les Länder, ainsi que des modèles de mobilité socio-économiques et typiques de l'espace. Elle soutient la révision de la planification des besoins des modes de transport (rail, route, voie navigable), le développement du programme de protection du climat et la planification d'une infrastructure durable. La base de données permet de prendre des décisions politiques en matière de transport basées sur des preuves, de promouvoir la recherche scientifique et est mise à la disposition de tiers (collectivités territoriales, entreprises de transport) pour des échantillons régionaux approfondis. Grâce à des développements méthodologiques, elle améliore à long terme la qualité de la recherche sur la mobilité en Allemagne.