Polónia – Construção de condutas de longa distância, de linhas para comunicação e transporte de energia, vias rápidas, estradas, aeródromos e vias férreas; nivelamento do terreno – Projekt i budowa obwodnicy Kowalewa Pomorskiego w ciągu drogi krajowej nr 15

Não se limitando às Obras mencionadas abaixo, mas de acordo com todos os outros requisitos especificados no PFU e decorrentes da legislação aplicável, no âmbito do Valor Contratual Aceite, o Contratante, em particular, projetará e executará as seguintes Obras:

1) construção de uma estrada nacional (circunvalação)

2) reconstrução de estradas existentes no âmbito das colisões com a estrada nacional (circunvalação)

3) construção de estradas diferentes da estrada nacional (circunvalação), incluindo a alteração do traçado das estradas existentes, com o objetivo de restaurar as ligações rodoviárias interrompidas ou garantir o acesso a imóveis

4) construção de faixas adicionais, localizadas na faixa rodoviária da estrada nacional (circunvalação)

5) construção e reconstrução de infraestruturas para pedestres e ciclistas

6) no caso de interseção da estrada nacional com uma linha ferroviária - a interseção deve ser executada de acordo com o regulamento aplicável sobre os requisitos técnicos aos quais devem corresponder as interseções de linhas ferroviárias e ramais ferroviários com estradas e sua localização

7) construção de obras de engenharia ao longo da circunvalação, de estradas de outras categorias, de faixas adicionais e ao longo de estradas que se cruzam com a circunvalação projetada

8) sistema de drenagem do terreno, incluindo dispositivos de drenagem do corpo rodoviário: valas rodoviárias, drenagem de águas pluviais, dispositivos de limpeza, reservatórios de retenção, de retenção e infiltração e outros

9) dispositivos de proteção ambiental, nomeadamente: isolamento acústico, passagens para animais, passagens ecológicas com vedação de proteção e orientação, vegetação e vedação da estrada nacional (circunvalação), ecrãs anti-fuligem

10) remoção do terreno de construção e utilização de todas as plantas identificadas como espécies exóticas invasoras

11) remoção do terreno de construção e utilização de resíduos identificados na documentação anteriormente elaborada

12) construção de infraestruturas para as necessidades dos edifícios ao longo da estrada nacional (circunvalação), localizados ao longo da estrada nacional (circunvalação), incluindo: redes elétricas de alimentação e iluminação, redes de água, redes e dispositivos de tratamento de esgotos, drenagem de águas pluviais com dispositivos de limpeza e outros

13) reconstrução de dispositivos e redes conflitantes da infraestrutura existente subterrânea e aérea: dispositivos teletecnológicos e energéticos, redes de água, drenagem de águas pluviais e esgotos, redes de gás, dispositivos de drenagem e hidrológicos, dispositivos ferroviários e outros

14) demolição de edifícios e estruturas, demolição de elementos de estradas, passagens e outros

15) construção de rede teletecnológica para as necessidades do Adjudicante

16) construção de iluminação rodoviária

17) organização do tráfego, incluindo dispositivos de segurança rodoviária

18) limpeza e desobstrução de dispositivos de drenagem existentes e receptores no âmbito que garanta a efetiva drenagem de água da faixa rodoviária

19) após a conclusão das Obras, realizar a reculturação total dos terrenos ocupados pelo suporte técnico e social, pelo local da obra, estradas temporárias - executadas para as necessidades do Contratante e da construção, bem como de todos os outros terrenos transformados pelo Contratante

20) execução de reparações no âmbito da restauração de estradas, imóveis utilizados pelo Contratante, ou edifícios danificados em consequência das ações do Contratante, para um estado técnico não pior do que antes do início da construção

21) restabelecimento ou definição ou delimitação de faixas rodoviárias de estradas construídas no âmbito do investimento, localizadas nas linhas de demarcação do investimento, tendo em conta a sua categoria projetada

22) todas as Obras resultantes da necessidade de ligar o troço ao sistema de comunicação existente, incluindo a sua eventual reconstrução e alteração da organização do tráfego resultante das soluções adotadas

23) reforço do solo de fundação e garantia da estabilidade das escarpas de escavações e aterros no âmbito adaptado às condições geotécnicas, tendo em conta:  propriedades dos solos, rochas e materiais, incluindo materiais antropogênicos (aterros não controlados);  ações previstas que podem ser cargas aplicadas (deve-se considerar a carga de veículos automóveis uniformemente distribuída de 25 KPa) ou deslocamentos impostos (por exemplo, causados por movimentos do solo);  valores limites de deformação;  requisitos especificados nas normas polacas

24) no caso em que, como resultado da divisão de imóveis aprovada pela decisão do ZRID, na parte do imóvel restante após a divisão se localizarem edifícios fora das linhas de demarcação, deve-se reconstruir/construir todos os acessos e instalações externas conflitantes, garantindo aos referidos edifícios o funcionamento nas condições anteriores

25) execução da demolição do corpo rodoviário existente e das obras de engenharia rodoviária existentes, de acordo com os requisitos detalhados especificados no WWiORB

O valor estimado do pedido é superior a 20 000 000,00 Euro