Pologne – Services liés aux déchets et aux ordures – Odbiór odpadów komunalnych z nieruchomości zamieszkałych i niezamieszkałych na terenie gminy Tuliszków w okresie od 1 stycznia 2027 roku do dnia 31 grudnia 2029 roku

1. L'objet du présent marché est l'exécution du service intitulé : « Collecte des déchets municipaux des propriétés habitées et non habitées sur le territoire de la commune de Tuliszków du 1er janvier 2027 au 31 décembre 2029 » 2. La quantité annuelle estimée de déchets municipaux est de 3 600,00 Mg, la quantité prévue de déchets municipaux dans le cadre du marché de base étant donc de 10 800,00 Mg 3. L'objet du marché est la collecte de tous les déchets municipaux des propriétés habitées ainsi que la collecte des déchets municipaux déclarés des propriétés non habitées, situées sur le territoire de la commune de Tuliszków, ainsi que la réalisation de la collecte des déchets volumineux, y compris des pneus usagés et des équipements électriques et électroniques usagés, conformément aux dispositions de la loi du 13 septembre 1996 sur le maintien de la propreté et de l'ordre dans les communes (J. U. de 2025, pos. 733 avec modifications), aux dispositions du Plan de gestion des déchets pour la voïvodie de Wielkopolskie pour les années 2023-2028, ainsi qu'aux dispositions du Règlement sur le maintien de la propreté et de l'ordre sur le territoire de la Commune et de la Ville de Tuliszków 4. Tous les déchets municipaux collectés sur les propriétés doivent être livrés par l'exécutant à l'installation de traitement des déchets municipaux « Orli Staw » – Orli Staw 2, 62-834 Ceków, woj. Wielkopolskie. En cas de panne périodique et d'impossibilité de livrer les déchets, l'acheteur indiquera une autre installation de traitement des déchets municipaux. 5. Le délai de paiement des factures émises sur une base mensuelle est de 30 jours. 6. La description détaillée de l'objet du marché est annexée au n° 1 SWZ – SOPZ. 7. Conformément à l'art. 126, al. 1 PZP, l'acheteur invite l'exécutant dont l'offre a été la mieux notée à soumettre, dans le délai imparti, qui ne peut être inférieur à 10 jours à compter de la date de l'invitation, les moyens de preuve subjectifs, s'il en a exigé la présentation dans l'annonce de marché ou dans les documents de marché, actualisés à la date de dépôt des moyens de preuve subjectifs. 8. L'acheteur utilisera l'art. 139, al. 1 PZP, c'est-à-dire : l'acheteur procédera d'abord à l'examen et à l'évaluation des offres, puis à la qualification subjective de l'exécutant dont l'offre a été la mieux notée, en ce qui concerne l'absence de motifs d'exclusion ainsi que le respect des conditions de participation à la procédure. 9. Chaque exécutant ne peut soumettre qu'une seule offre dans le cadre de la présente procédure. 10. Exigence concernant les véhicules à faibles et zéro émissions 1) L'acheteur, en tenant compte du contenu de l'art. 68a de la loi du 11 janvier 2018 sur l'électromobilité et les carburants alternatifs (J. U. de 2026, pos. 1243), informe que les véhicules utilisés dans les services d'évacuation des déchets (code CPV 90511000-2) sont également inclus dans les parts minimales de véhicules à faibles et zéro émissions dans le nombre total de véhicules couverts par les marchés, conformément à l'art. 68b, point 3 de la loi précitée. 2) L'acheteur informe que le présent marché constitue un marché public auquel s'appliquent les dispositions de la loi du 11 janvier 2018 sur l'électromobilité et les carburants alternatifs, en ce qui concerne les parts minimales de véhicules à faibles et zéro émissions. En conséquence, l'acheteur exige que la part de véhicules dans le nombre total de véhicules utilisés pour la réalisation du contrat soit : a) pour les véhicules des catégories N2 et N3 – 9% (véhicules utilitaires de DMC sup. à 3,5 t) dans le nombre total de véhicules de ces catégories (pendant la durée du contrat en 2027-2029) : utilisant des carburants alternatifs (énergie électrique, hydrogène, CNG, LNG, LPG, carburants à base de biomasse - biogaz, biocarburants; carburants synthétiques et paraffiniques qui ne sont pas mélangés avec des carburants fossiles. b) pour les véhicules de la catégorie N1 – au moins 22% (véhicules de DMC ne dépassant pas 3,5 t) dans le nombre total de véhicules de cette catégorie (pendant la durée du contrat en 2027-2029) exclusivement à zéro émission, c'est-à-dire électriques ou à hydrogène.